NSR 1/32 Hypercar #44 Black Edition Das NSR Hypercar wurde von Grund auf neu entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke zu maximieren und das leistungsstärkste Hypercar unter den verfügbaren Herstellern zu sein. Jede einzelne Komponente wurde überprüft, entwickelt und optimiert, um vom ersten Einsatz an die maximale dynamische Leistung zu liefern und gleichzeitig einen großen Spielraum für Individualisierung und Feinabstimmung zu gewährleisten. Es ist das Modell mit dem höchsten Einstellpotenzial, das je produziert wurde, und wurde so konzipiert, dass es sich jedem Fahrstil und jeder Streckenbeschaffenheit anpasst. Die „Ready To Race“-Philosophie prägt das gesamte Projekt: eine perfekte Balance zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und einfacher Einrichtung.PROGRESSIVES FEDERUNGSSYSTEM Das speziell für das NSR Hypercar entwickelte progressive Federungssystem ermöglicht einen weiteren Leistungssprung im Vergleich zu herkömmlichen Systemen, mit denen es weiterhin voll kompatibel ist: - ruhigeres Fahrverhalten - progressivere und besser vorhersehbare Reaktion - überlegene Kontrolle in jeder Kurvenphase - verbesserte Belastungsbewältigung auf technischen oder Hochgeschwindigkeitsstrecken.ULTRA-LEICHTE FAHRWERK UND KAROSSERIE Das Fahrwerk des NSR Hypercar wurde entwickelt, um das Verhältnis von Gewicht zu Leistung zu maximieren. Die ultraleichte Struktur arbeitet perfekt zusammen mit einer komplett neu gestalteten Karosserie im Bereich der Motorabdeckung, die den traditionellen Long-Can-Motor ohne strukturelle oder dynamische Kompromisse aufnehmen kann. Die Karosserie ist so konzipiert, dass sie eine kontrollierte Torsionsflexibilität fördert und die mechanischen Komponenten durch ein schwenkbares Befestigungssystem entkoppelt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Gewichtsverteilung, die Absenkung des Schwerpunkts und optimierte Abmessungen im Einklang mit der „Ready To Race“-Philosophie gelegt.PATENTIERTE MOTORHALTERUNG Die Motorhalterung ist das eigentliche Herzstück des NSR-Hypercar-Projekts. Es handelt sich um eine patentierte Lösung, die in der Welt der 1:32-Slotcars einzigartig ist und den Einbau eines KING-Motors mit langem Gehäuse in einer Sidewinder-Konfiguration mit einer Neigung von nur 2,7° ermöglicht. Ermöglicht: - erhöhten Gesamtgrip - verbesserte Übertragungseffizienz - reduzierte mechanische Verluste - eine deutliche Steigerung der Kurvengeschwindigkeit Die Motorhalterung verfügt über bis zu 7 Befestigungspunkte (2 hinten, 2 seitlich und 3 vorne) und bietet damit ein beispielloses Maß an Modularität und Anpassungsmöglichkeiten. Darüber hinaus wurde ein neues Material auf Carbonfaserbasis entwickelt, um extreme Steifigkeit, unmittelbares Ansprechverhalten und absolute Präzision unter den anspruchsvollsten Fahrbedingungen zu gewährleisten. Die folgenden Offset-Versionen werden separat erhältlich sein: +0,75 mm +1,00 mm +1,25 mm

NSR 1/32 Hypercar #50 Red Edition Das NSR Hypercar wurde von Grund auf neu entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke zu maximieren und das leistungsstärkste Hypercar unter den verfügbaren Herstellern zu sein. Jede einzelne Komponente wurde überprüft, entwickelt und optimiert, um vom ersten Einsatz an die maximale dynamische Leistung zu liefern und gleichzeitig einen großen Spielraum für Individualisierung und Feinabstimmung zu gewährleisten. Es ist das Modell mit dem höchsten Einstellpotenzial, das je produziert wurde, und wurde so konzipiert, dass es sich jedem Fahrstil und jeder Streckenbeschaffenheit anpasst. Die „Ready To Race“-Philosophie prägt das gesamte Projekt: eine perfekte Balance zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und einfacher Einrichtung.PROGRESSIVES FEDERUNGSSYSTEM Das speziell für das NSR Hypercar entwickelte progressive Federungssystem ermöglicht einen weiteren Leistungssprung im Vergleich zu herkömmlichen Systemen, mit denen es weiterhin voll kompatibel ist: - ruhigeres Fahrverhalten - progressivere und besser vorhersehbare Reaktion - überlegene Kontrolle in jeder Kurvenphase - verbesserte Belastungsbewältigung auf technischen oder Hochgeschwindigkeitsstrecken.ULTRA-LEICHTE FAHRWERK UND KAROSSERIE Das Fahrwerk des NSR Hypercar wurde entwickelt, um das Verhältnis von Gewicht zu Leistung zu maximieren. Die ultraleichte Struktur arbeitet perfekt zusammen mit einer komplett neu gestalteten Karosserie im Bereich der Motorabdeckung, die den traditionellen Long-Can-Motor ohne strukturelle oder dynamische Kompromisse aufnehmen kann. Die Karosserie ist so konzipiert, dass sie eine kontrollierte Torsionsflexibilität fördert und die mechanischen Komponenten durch ein schwenkbares Befestigungssystem entkoppelt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Gewichtsverteilung, die Absenkung des Schwerpunkts und optimierte Abmessungen im Einklang mit der „Ready To Race“-Philosophie gelegt.PATENTIERTE MOTORHALTERUNG Die Motorhalterung ist das eigentliche Herzstück des NSR-Hypercar-Projekts. Es handelt sich um eine patentierte Lösung, die in der Welt der 1:32-Slotcars einzigartig ist und den Einbau eines KING-Motors mit langem Gehäuse in einer Sidewinder-Konfiguration mit einer Neigung von nur 2,7° ermöglicht. Ermöglicht: - erhöhten Gesamtgrip - verbesserte Übertragungseffizienz - reduzierte mechanische Verluste - eine deutliche Steigerung der Kurvengeschwindigkeit Die Motorhalterung verfügt über bis zu 7 Befestigungspunkte (2 hinten, 2 seitlich und 3 vorne) und bietet damit ein beispielloses Maß an Modularität und Anpassungsmöglichkeiten. Darüber hinaus wurde ein neues Material auf Carbonfaserbasis entwickelt, um extreme Steifigkeit, unmittelbares Ansprechverhalten und absolute Präzision unter den anspruchsvollsten Fahrbedingungen zu gewährleisten. Die folgenden Offset-Versionen werden separat erhältlich sein: +0,75 mm +1,00 mm +1,25 mm

NSR 1/32 Hypercar #67 Silver Edition Das NSR Hypercar wurde von Grund auf neu entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke zu maximieren und das leistungsstärkste Hypercar unter den verfügbaren Herstellern zu sein. Jede einzelne Komponente wurde überprüft, entwickelt und optimiert, um vom ersten Einsatz an die maximale dynamische Leistung zu liefern und gleichzeitig einen großen Spielraum für Individualisierung und Feinabstimmung zu gewährleisten. Es ist das Modell mit dem höchsten Einstellpotenzial, das je produziert wurde, und wurde so konzipiert, dass es sich jedem Fahrstil und jeder Streckenbeschaffenheit anpasst. Die „Ready To Race“-Philosophie prägt das gesamte Projekt: eine perfekte Balance zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und einfacher Einrichtung.PROGRESSIVES FEDERUNGSSYSTEM Das speziell für das NSR Hypercar entwickelte progressive Federungssystem ermöglicht einen weiteren Leistungssprung im Vergleich zu herkömmlichen Systemen, mit denen es weiterhin voll kompatibel ist: - ruhigeres Fahrverhalten - progressivere und besser vorhersehbare Reaktion - überlegene Kontrolle in jeder Kurvenphase - verbesserte Belastungsbewältigung auf technischen oder Hochgeschwindigkeitsstrecken.ULTRA-LEICHTE FAHRWERK UND KAROSSERIE Das Fahrwerk des NSR Hypercar wurde entwickelt, um das Verhältnis von Gewicht zu Leistung zu maximieren. Die ultraleichte Struktur arbeitet perfekt zusammen mit einer komplett neu gestalteten Karosserie im Bereich der Motorabdeckung, die den traditionellen Long-Can-Motor ohne strukturelle oder dynamische Kompromisse aufnehmen kann. Die Karosserie ist so konzipiert, dass sie eine kontrollierte Torsionsflexibilität fördert und die mechanischen Komponenten durch ein schwenkbares Befestigungssystem entkoppelt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Gewichtsverteilung, die Absenkung des Schwerpunkts und optimierte Abmessungen im Einklang mit der „Ready To Race“-Philosophie gelegt.PATENTIERTE MOTORHALTERUNG Die Motorhalterung ist das eigentliche Herzstück des NSR-Hypercar-Projekts. Es handelt sich um eine patentierte Lösung, die in der Welt der 1:32-Slotcars einzigartig ist und den Einbau eines KING-Motors mit langem Gehäuse in einer Sidewinder-Konfiguration mit einer Neigung von nur 2,7° ermöglicht. Ermöglicht: - erhöhten Gesamtgrip - verbesserte Übertragungseffizienz - reduzierte mechanische Verluste - eine deutliche Steigerung der Kurvengeschwindigkeit Die Motorhalterung verfügt über bis zu 7 Befestigungspunkte (2 hinten, 2 seitlich und 3 vorne) und bietet damit ein beispielloses Maß an Modularität und Anpassungsmöglichkeiten. Darüber hinaus wurde ein neues Material auf Carbonfaserbasis entwickelt, um extreme Steifigkeit, unmittelbares Ansprechverhalten und absolute Präzision unter den anspruchsvollsten Fahrbedingungen zu gewährleisten. Die folgenden Offset-Versionen werden separat erhältlich sein: +0,75 mm +1,00 mm +1,25 mm

NSR 1/32, Porsche 908/3 Kyalami 9H 1973 Motor NSR Shark Evo 21.5, 21.900 U/min, 12V Sidewinder-Antrieb Übersetzung 11/32z verschraubbare Alu-Felgen vorne und hinten gehärtete Stahlachsen (Ø2,36mm) in der Längsache 3-fach verstellbarer Magnet 100% made in Italy - in Italien entwickelt und hergestellt für die Einstellungen wird ein Innensechskantschlüssel mit 1,3mm benötigt

Porsche 997 GT3 - Purple Hippie #35 - Psychedelic Livery Motor NSR King Evo 3  21.400 U/min, 12V Sidewinder-Antrieb Übersetzung 13/31z verschraubbare Alu-Felgen vorne und hinten gehärtete Stahlachsen (Ø2,36mm) in der Längsache 3-fach verstellbarer Magnet 100% made in Italy - in Italien entwickelt und hergestellt für die Einstellungen wird ein Innensechskantschlüssel mit 1,3mm benötigt

Porsche 997 GT3 - Yellow Hippie #2 - Psychedelic Livery Motor NSR King Evo 3  21.400 U/min, 12V Sidewinder-Antrieb Übersetzung 13/31z verschraubbare Alu-Felgen vorne und hinten gehärtete Stahlachsen (Ø2,36mm) in der Längsache 3-fach verstellbarer Magnet 100% made in Italy - in Italien entwickelt und hergestellt für die Einstellungen wird ein Innensechskantschlüssel mit 1,3mm benötigt

Porsche 997 GT3 #20 Gulf Edition  Motor NSR King Evo 3  21.400 U/min, 12V Sidewinder-Antrieb Übersetzung 13/31z verschraubbare Alu-Felgen vorne und hinten gehärtete Stahlachsen (Ø2,36mm) in der Längsache 3-fach verstellbarer Magnet 100% made in Italy - in Italien entwickelt und hergestellt für die Einstellungen wird ein Innensechskantschlüssel mit 1,3mm benötigt

Porsche 997 GT3 #86 Gulf Edition  Motor NSR King Evo 3  21.400 U/min, 12V Sidewinder-Antrieb Übersetzung 13/31z verschraubbare Alu-Felgen vorne und hinten gehärtete Stahlachsen (Ø2,36mm) in der Längsache 3-fach verstellbarer Magnet 100% made in Italy - in Italien entwickelt und hergestellt für die Einstellungen wird ein Innensechskantschlüssel mit 1,3mm benötigt