Porsche 934 Wollek / Pironi / Beaumont - Le Mans 1976
Im Jahr 1976 war der Durchbruch des Turboladers im Langstreckenrennsport. Bei Porsche bedeutet das Kürzel 934, dass der Wagen aus dem 930 Turbo hervorgegangen ist und für die Gruppe 4 (Grand Tourisme) konzipiert wurde. Mit seinem 600-PS-Motor und dem lang übersetzten Vierganggetriebe erreichte er eine Geschwindigkeit von ca. 300 Stundenkilometern. Das hohe Gewicht von 1.120 Kilogramm liegt daran, daß alle serienmäßigen Zubehörteile an ihrem Platz blieben, einschließlich der elektrischen Fensterheber. Das Auto wurde lediglich um den Rücksitz und die Schalldämmplatten erleichtert, während vorne zur besseren Gewichtsverteilung ein ebenso schwerer Ballast eingebaut wurde.
Der Porsche 934 überrascht durch seine Brutalität und die Reaktionszeit des Turbos sowohl beim Beschleunigen als auch beim Abbremsen.
Als ebenso intelligenter wie geschickter Fahrer passt sich Didier Pironi an sein Gefährt und die Rennstrecke an. Zitat: "Ich habe schnell gemerkt, dass es sich um eine ganz besondere Fahrtechnik handelt", sagte er nach dem ersten Training, in dem er eine ähnliche Zeit wie Bob Wollek fuhr. "Man muss den Sprint der Ausdauer opfern und das Auto schonen, wenn man das Rennen beenden will. Der grundlegende Unterschied zum Einsitzer ist, dass man seinen Fahrstil an das Auto anpassen muss, während man im Einsitzer versucht, das Auto an den eigenen Fahrstil anzupassen."
Der Porsche mit der Startnummer 65 startet von Platz 20 der Startaufstellung. Er belegte den zweiten Platz in der Gruppe 4.
FlySlot hat den Porsche 934 im Maßstab 1/32 herausgebracht, ein echtes Sammlerstück für Le Mans Fans.
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Fly Porsche 934 #58 24H. Le Mans 1977 Burton. Gurdjian / Steve / Wollek
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